大家都在看

主页 > L生活权 >本格轻量派 Porsche 997 GT3 RS悄然上路 >

本格轻量派 Porsche 997 GT3 RS悄然上路

2020-07-17 来源:http://www.vns99567.com 103

全车轻量化设定
最大马力415hp
六速密齿比手排

全新997 GT3 RS虽早于去年巴黎车展便风光首演,但除产能有限、争取配额困难外,硬派的轻量化纯种赛车道路版定位在台湾可说毫无用武之地,且单一六速手排配置更让多金买家望之却步,不过在许多死忠车迷的强烈要求及总代理的持续努力下,一年后的今天我们终于看到这部NA最强997首度于国内现身。

由总代理所提供的照片可以清楚看到,此部率先引进国内、并将进行认证的997 GT3 RS採用原厂列为特殊色之一的亮橘色涂装(另一种为鲜绿色),而除车侧斗大的GT3 RS字样彩绘彷彿在宣示其独特身分外,更有着大面积碳纤维尾翼、中置双出尾管、专属式样后保桿及GT3 RS铭牌等特徵,搭配黑色涂装的19吋五幅双肋式铝圈和前235/35/19、后305/30/19的Pilot Sport Cup顶级道路跑胎,强劲性能不言可喻。

首度于国内现身的GT3 RS採显眼的橘色涂装,车侧斗大的GT3 RS字样、碳纤维大型尾翼及黑色轻量化锻造铝圈皆为专属配备。

其动力单元为沿用自前代车型的3.6升水平对卧六缸引擎,在周边强化及重新调校后,最大输出直奔415hp/41.3kgm,而传动方式虽维持Porsche传统的RR配置,但车尾已换上后轮距增加44mm的宽车体套件以求取更出色的稳定度。

仪錶总成延续997车系的五环设计,但除转速錶中央加入GT3字样外,时速錶刻度上限也来到惊人的350km/h。

此外,GT3 RS与其他车型最大不同在于经过大幅轻量化的车体,除车门、尾翼等处改採碳纤维部品外,三角窗及后挡亦改为塑料材质;内装部分则将后座拆除、并追加可提高车体刚性的防滚笼,由Recaro代工的碳纤维桶椅也是不可或缺的配备之一,至于舒适性配备仅保留手动空调和基本音响系统,其余一律从缺。

不过此部GT3 RS挂牌后是否会正式于国内道路上奔驰,或只是隐身于私人车库中成为昂贵的收藏品,恐怕只有车主本人才知道吧!

车室内与997其他车型的最大不同除方向盘、排档桿等处以麂皮包覆外,Recaro代工的碳纤维桶椅及因应轻量化要求而精简的配备都可看出强烈战斗气息。



上一篇: 下一篇: